Krížovky na každý deň v roku, veľké písmená, veľké rámčeky... Zobraziť viac
Prosazení leckteré noviny, a to nejen technické, byl v historii úkol mnohdy náročnější než její samotný vynález. Ani u automobilu tomu nebylo jinak. Ani tento vynález se neprosazoval ve společnosti lehce, ba spíše vyvolával odpor... Zobraziť viac
Za krátkou dobu uplyne třičtvrtě století od zrodu prvního lidového čtyřválce reprezentujícího značku Tatra. Vůz přicházel na svět v letech hluboké světové hospodářske krize, a tak se stal možná i proto nečekanou senzací podzimního Pražského autosalonu... Zobraziť viac
Motoristická historie nesmí zapomenout úspěchů malých vozů Aero, kterých se, od roku 1929 až 1934, vyrobilo 4103 kusů. Aero 30 a Aero 50 se vyráběly až do roku 1947, každoročne kolem 1000-1300 kusů... Zobraziť viac
Již nikdy se zajisté nevrátí šedesátá léta, stejně jako nebývala možnost levných nákupů historicky cenných veteránů... Zobraziť viac
Sběratelství je zajisté jednou z nejrozšířenějších a nejušlechtilejších činností či vášní, ať se týká čehokoliv. Motorová... Zobraziť viac
Historie závodů ve Šternberku do vrchu Ecce Homo je bezesporu mnohem bohatší a zajímavější, než by bylo kdy uváděno v literatuře. Zejména ve vztahu k neméně slavnému závodu Zbraslav - Jíloviště, který dnes žije pouze historií... Zobraziť viac
Autor v publikaci poprvé v historii seznamuje širokou veřejnost s historií téměř zapomenuté krásnolipské značky Čechie-Böhmerland a s osobností Albina Liebische... Zobraziť viac
Již od konce dvacátých let byly automobily značky Wikov pravidelně obsazovány v automobilových sportovních podnicích. Ať už to byly soutěže, cílové jízdy, jízdy zručnosti či rýchlostní závody... Zobraziť viac
Za dlouha desetiletí si získala značka ČZ světový věhlas a to zejména ve výrobě zbraní, obráběcích strojů a z našeho hlediska nejzajímavějšího produktu - jízdních kol a posléze motocyklů... Zobraziť viac
